由于主机进行气密性油挡改造后，需要将洁净干燥且带有一定温度和压力的压缩空气引入气密性油挡。

目前，厂内压缩空气含杂质及水分较多，温度偏低，压力过高。

若将此压缩空气引入气密性油挡，会产生以下后果：

a：低温空气与温度较高的汽轮机转子接触，极易引起转子变形弯曲；

b：压缩空气含水，引入气密性油挡，极易造成轴承箱中润滑油乳化变质，影响机组安全运行；

c：压缩空气中含有杂质，引入气密性油挡后，容易造成油挡积碳，极易引起火灾，存在安全隐患；

因此在气密性油挡前端加装压缩空气温度控制装置，以除去压缩空气的水分及杂质，将压缩空气调整至一定的温度和压力是极其有必要的。