汽轮机的缸体是铸造的大型异形工件，在汽轮机组装前不可能完全消除缸体本身的铸造过程和机加过程中产生的残余应力。另外汽轮机的运行环境是变负荷的高温、高压状态，也可能产生新的应力。所以缸体在长期运行后不可避免的发生变形，进而导致上下缸中分面把合不严。这种情况的发生会导致气缸中分面漏气，严重影响机组的安全运行。汽轮机缸体变形通常的处理方法是返厂重新加工处理，但是由于工件大，运输和加工都有很大困难，造成检修时间长、费用高给发电企业带来很大的经济损失。

    我公司为了解决这一难题，经过多年的摸索找到了切实可行的方法：在检修现场通过研磨-焊补-研磨的方法解决汽轮机中分面不严的问题。这种处理方法工期短、费用低，经过处理的缸体中分面能够完美达到技术要求的指标。

    我公司近期承接的国能某电厂60万机组的中、高压外缸中分面检修项目，经过紧张检修提前3天一次性通过了甲方及监理单位的验收，工程质量优良，保证了甲方机组大修顺利进行。